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レアスペック ATTAS DAAAS 4R テーラーメイドスリーブの詳細情報
テーラーメイドスリーブ付
ドライバー用
アッタスダース4R
長さ:45.25インチ(ヘッド装着時)
UST mamiya
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
写真を良く確認していただき、中古品にご理解いただける方、よろしくお願い致します。
また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。
商品の状態は画像にてご確認ください。
sim sim2 m6 m5 m4 m3 m2 m1
ステルス グローレ シムグローレ ステルスグローレ
他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。
ドライバー用
アッタスダース4R
長さ:45.25インチ(ヘッド装着時)
UST mamiya
『手元しなりの追求』
ATTAS史上初の中元調子
歴代ATTASシリーズの剛性を検証し、クセのない振り心地はそのままに、手元しなりを追求した12代目ATTAS DAAAS。
手元部分よりもグリップ下付近を軟らかくしならせることで、手元系シャフトよりもしなりを感じる設計に。
ダウンスイングの際、自然にタメを作ることができ、打ち急ぐことなく安定した弾道を実現しました。
『ロートルクへの追求』
ヘッドのポテンシャルを新たな次元へ
ロートルクを追求するために、使用する素材を見直し、過去の叩き系シャフトで使用した素材よりも粘りのある素材を採用。
さらに先端部には「トレカM40X」を採用することで高弾性の弾き感も演出。
また「トレカM40X」の配置を変え、トルクを抑えるテクノロジー「S.T.T（Strike Torque Technology)」を新たに開発。
慣性モーメントの大きいヘッドで見られるブレを軽減し、ヘッド本来のポテンシャルをさらに引き出します。
写真を良く確認していただき、中古品にご理解いただける方、よろしくお願い致します。
また、神経質な方、完璧をお求めの方は、ご遠慮下さい。
商品の状態は画像にてご確認ください。
sim sim2 m6 m5 m4 m3 m2 m1
ステルス グローレ シムグローレ ステルスグローレ
他でも出品しておりますので、突然削除する可能性もあります。
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > シャフト・パーツ > スリーブ |
| ブランド | TaylorMade |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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